科技赋能 让城市管理“耳聪目明”
本报记者 杜 勇 文/图

宇通无人驾驶公交车。

上班可以乘坐无人驾驶的公交车；停车能够一键导航，不用担心没有车位；孩子在校园是否安全，用“千里眼”一看便知……2月18日上午，记者随“奋进新征程 建功新时代”主题采访团来到郑州市郑东新区城市运行管理中心（以下简称管理中心），在这里感受科技创新赋能城市精细化管理下的美好生活。
记者在现场了解到，管理中心启用了以4K可视化分布式系统为核心的智慧城市运行中心，实现信号的聚、通、用，从而辅助城市科学管理决策，向社会提供更智能的公共服务，实现城市常态化运行可视一体化管理。
比如，当城市有案件发生时，或出现电动车进电梯、商户违规经营等不文明行为，在管理中心通过智慧感知系统，可实时调取案件事发地的大屏画面，这将更加有利于管理中心集中采集情报，快速研判，统一指挥。
在管理中心，无人驾驶公交车吸引了媒体记者的目光。据悉，这条公交线路是沿着龙湖中环路、龙湖内环路和北三环，形成了17.4公里的环线，沿线有智慧化站台35座，智慧化路口31个，到目前已累计安全运营了80万公里，出勤率达到100%。
据宇通客车自动驾驶区域产品管理工程师李雪莲介绍，除了无人驾驶车之外，宇通公司还率先在郑东新区实行“无人智慧环卫”。该系统可实现污染源快速定位，24小时视情精准作业，10分钟快速应急响应。
在自动驾驶公交车上，记者发现该车比普通的公交车更大、更宽敞，车辆在行驶中可实现自动减速、自动变道、自动超车、智能躲避障碍物等功能，不仅提升了出行效率，而且降低了交通事故发生率。另外，除具备动态避障、自主超车、精准停靠等常规L4级自动驾驶功能外，该车还有自动停车、自动充电等功能。
郑东新区自动驾驶1号线项目已于2020年6月建成，是基于5G加上自动驾驶技术，实现人、车、路、网、云一体化的协同控制，该项目目前已交由郑州市公共交通公司来进行常态化运营，也是国内首条商业化应用的自动驾驶公交线路。