6 月 14 日，随着一声汽笛长鸣， 广州东部公铁联运枢纽（增城西站） — 新疆精河国际陆港（精河站）铁路货运班列首列开行。作为广铁集团广州铁路物流中心、新疆精河国际陆港和新疆新哈现代物流有限公司倾力打造的铁路货运班列，标志着新哈物流打造的广东 — 新疆口岸—中亚、欧洲，以铁路为干线，公路为支线分拨的联运大通道全面贯通，为广东外贸企业搭建起一条高效、稳定、低成本的中亚、欧洲物流快车道。

5-6天直达阿拉木图，刷新大湾区-西进时效

“新哈号” 采用定点、定时、定线、定车次、定价的 “五定班列” 模式，全程站到站直达精河，在场站内无缝换装过境卡车后经海关查验后直达中亚、欧洲，4天到精河、5-6天到阿拉木图、7-8天到塔什干、12天到莫斯科，彻底解决国内段长距离公路运输时效不稳定、价格、安全风险高等痛点。

班列起点为广州增城西铁路货场，终点直达新疆精河站，篷车班列配备 P65（135m³/40吨）、P70 （145m³/40吨）两种主力车型，可满足不同货类运输需求。

该班列以其丰富的运力资源和稳定时效，业务全面覆盖广东全境及福建、广西部分区域制造业、跨境电商、外贸企业的大宗货物运输需求。同时为更好服务特定客户，新哈物流针对零散客户创造性的打造了公铁联运产品：1 m³起门到门包提包送，让大湾区的电子产品、家居建材、日用百货、钢铁、轮胎等商品高效奔赴西部口岸，直达中亚、欧洲，通过公铁联运分拨配送，破解铁路国际联运计划紧张，口岸拥堵的等核心痛点，给出口企业多了一个降本增效的新选择。

三大硬核–全链路为企业降本增效

新哈物流更为客户配套了实打实的全链路增值服务，从中转、仓储到安全保障全方位覆盖，全力助力外贸企业压缩综合物流成本：

✅ 免换装费，单票直省 1500 元

依托精河本地完善的公铁联运分拨体系与铁路专用线资源，货物到站后可直接衔接公路中转出境，免除中间换装环节费用，单票最高可省 1500 元，同时减少换装带来的货损风险。

✅ 30 天免费仓储，42000㎡高标仓分拨随心用

精河国际陆港配备 42000㎡专业仓储场地（含 30000㎡常温仓 + 12000㎡冷藏仓），为客户提供30 天免费分拨仓储服务，支持货物集拼、分拨、暂存，灵活匹配口岸通关节奏，助力企业打造中亚前置仓。

✅ 500 万单票物流责任险，全程安心

全链路投保高额物流责任险，单票保额高达 500 万元，为货物安全保驾护航。

综合测算，通过 “新哈号” 公铁联运模式，整体运输成本可比传统公路运输节省约 40%，真正做到性价比与时效双优。

精河核心枢纽分拨，一站辐射六大中亚口岸

“新哈号” 选择新疆精河陆港做为核心枢纽，是线路高效通达中亚的关键所在。精河地处新疆博尔塔拉蒙古自治州，是中国货物通往中亚、欧洲的核心铁路中转枢纽，也是新哈物流深耕布局的中亚桥头堡。

以精河国际陆港为中心，可通过公路快速分拨至六大边境口岸，公铁无缝衔接：

阿拉山口口岸（哈萨克斯坦）：距精河仅 78km

都拉塔口岸（哈萨克斯坦）：距精河 160km

霍尔果斯口岸（哈萨克斯坦）：距精河 256km

巴克图口岸（哈萨克斯坦）：距精河 323km

吉木乃口岸（哈萨克斯坦）：距精河 460km

吐尔尕特口岸（吉尔吉斯斯坦）：距精河 1080km

货物抵达精河后，可根据目的地快速转运至对应口岸分拨出境，真正实现 “一次装箱、全程通达”大幅减少口岸换装流程，有效缓解口岸拥堵压力，提升整体过货效率。

丝路绵长，货通天下。“新哈号” 的启航，是新哈物流深耕中亚通道的又一里程碑。未来，新哈物流将持续优化班列运行方案，拓展服务网络，与广大客户携手，让更多 “中国制造” 高效走向中亚、走向世界。