爱芯元智智能汽车芯片：全阶车规算力布局 赋能智能驾驶普惠落地

当前全球智能汽车产业加速向全价位段智能化演进，L2级辅助驾驶正从高端选配转向车型标配，车规级AI芯片作为智能驾驶的核心算力底座，是推动产业规模化普及的关键支撑。作为全球领先的AI推理SoC供应商，爱芯元智深耕智能汽车芯片赛道，依托全栈自研技术体系与梯度化产品矩阵，快速成长为中国第二大国产智能驾驶SoC供应商，为全球车企与Tier 1合作伙伴提供高可靠、高能效的智能驾驶算力解决方案。

全阶产品矩阵，覆盖全场景智驾需求

针对不同级别车型的智能化需求，爱芯元智智能汽车芯片打造了从入门L2到高阶智驾的完整产品梯队，精准匹配多元场景落地需求。

面向全球L2级辅助驾驶普及市场，M57车规芯片是当前主力产品。该芯片集成自研爱芯通元NPU，算力达10TOPS，原生支持BEV算法与混合精度计算；125℃结温热设计功耗小于3.5W，无需复杂散热方案即可稳定运行，同时适配燃油车与电动车的部署需求。该芯片已通过DEKRA德凯ISO 26262 ASIL B/D功能安全认证、AEC-Q100 Grade 2车规认证与ISO 21434信息安全认证，全面满足国内AEB新国标与欧洲GSR2.0等海外法规要求，目前已成为安波福、法雷奥等多家国际知名Tier 1的选定平台，即将实现海外量产落地。

面向主流车型行泊一体升级需求，M76H芯片聚焦全时行泊一体场景，集成60TOPS INT8算力，原生支持BEV+Transformer架构，单芯片即可支撑高速NOA、自动泊车、记忆泊车等功能，同时可作为座舱AI协处理器运行LLM大模型。芯片支持16路摄像头输入，搭载八核A55 CPU与双核视觉DSP，配套完整SDK与AI工具链，为客户提供一站式行泊一体算力方案。

面向下一代高阶智驾下沉趋势，旗舰级M97芯片于2025年10月投片、2026年2月成功回片点亮，总算力超过700TOPS，支持城区NOA功能，可覆盖L2+到L3/L4级智能驾驶需求，是公司向高端智驾赛道进阶的核心布局。

全栈自研技术，构建差异化核心壁垒

爱芯元智智能汽车芯片的核心竞争力，源于完全自主可控的两大技术引擎——爱芯通元混合精度NPU与爱芯智眸AI-ISP。

混合精度NPU针对车载典型算法深度优化，可动态调度多精度计算资源，在保障算法精度的同时实现能效比行业领先，完美适配车载场景严苛的功耗与散热约束；爱芯智眸AI-ISP针对车载行车场景专项调校，在暗光、逆光、雨雾等极端工况下实现像素级画质增强，显著提升感知识别准确率，为智能驾驶决策提供高质量视觉输入。配套自研Pulsar2车规级开发工具链，覆盖模型转换、量化调校、编译部署全流程，原生兼容主流算法框架，可大幅缩短客户研发与量产周期。

规模化量产验证，全球化布局持续提速

扎实的量产表现是产品实力的核心印证。根据爱芯元智2025年度财报数据，公司智能汽车业务全年实现收入4817万元，同比大幅增长618.2%；智能汽车SoC全年出货量超过63万颗，截至2025年底累计实车上险量突破百万辆。市场拓展层面，2025年公司新增定点项目超过25个，合作主机厂品牌超过15家，其中包含5家以上国际品牌，覆盖自主、合资、商用车等多元领域，全球化量产进程持续加速。

秉持“普惠AI，造就美好生活”的使命，爱芯元智坚持纯粹Tier 2定位与软硬解耦的开放合作模式，将算法自主权交还车企，携手全球产业链伙伴推动智能驾驶技术向全价位段普及。未来，公司将持续深化车规级技术研发，完善全阶产品布局，以高智价比的算力方案，为全球智能汽车产业的智能化升级注入国产算力动能。
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