推进行业特色高校高质量创新型人才培养
西北工业大学管理学院 夏春雨 车阿大 韩琳琳

创新是进步之源，人才是创新之本。近几年，中美贸易摩擦持续加剧，我国航空发动机、芯片等多项核心技术出现“卡脖子”局面，培养科技领军人才是解决问题的关键要素，因此高质量创新型人才培养是眼下我国加快推进创新型国家建设和人才强国战略进程中赋予高校的一项重要且紧迫的任务。
行业特色高校引领支撑着行业跨越式发展，始终站在行业领域和科技创新前沿。据统计，新中国成立以来，我国中央和各部委先后共成立570多所行业特色高校，占全国高校总数的一半。在“双一流”建设一流大学高校中，行业特色高校占1/3；在一流学科建设高校中，行业特色高校约占3/4，培养的人才遍及航空航天、新型材料、计算机芯片、人工智能等各行业领域，为助力实现行业跨越式发展和建设科技强国奠定了坚实基础。
虽然我国拥有多所高水平行业特色高校，且已经形成鲜明的办学特色和服务面向，但目前在创新型人才培养方面还存在着一些问题：
一是行业特色高校学科专业设置与前沿技术衔接不强。行业特色高校学科专业设置及教学内容与新时代社会新需求、新现象、新要求结合度不够。教学理念与创新型人才培养不相匹配，现有课程体系过分强调各自的系统性和独立性，而忽视了人才培养全过程的完整性与学科的交叉综合。同质化严重，我国行业特色高校在追求自身发展时，过于强调向综合性、研究型大学转型，弱化了本土办学特色。
二是行业参与创新型人才培养动力不足。一方面，目前校企合作大部分以学生企业实习见习、开展横向课题为主，企业投入成本较高，但解决实际问题的收效与投入不相匹配；另一方面，企业在高校投入人才培养资源，培养出来的人才未必到企业就业。校企双方在创新型人才合作培养机制上还不够完善，削弱了产教融合人才培养的效果。
三是地方政府对行业特色创新型人才培养政策支持不够。近几年，面对关键技术“卡脖子”的局面，教育部推出多项涉及创新型人才培养的政策，但部分地方政府并未对支持特定行业创新型人才培养制定出台相关的配套政策，同时在此方面专项经费投入不足，导致资源未得到充分利用，制约了行业特色高校创新型人才培养。
为加快我国科教兴国建设步伐，注重政策牵引，实现学科交叉、产教融合是当前推进行业特色高校高质量培养创新型人才的有效路径。
注重交叉综合，打造行业特色新工科、新文科建设。国家要立足学校办学特色及优势，强化行业特色学科建设，打造行业特色新工科、新文科建设；从基础学科理论知识、学科发展前沿、国家战略全局、行业发展规律等方面，创新培养模式，修订专业培养方案，更新教学内容，加快教学方法改革等；鼓励学校内各学科建立“核心领域+X”模式的学科群，共享最新科研成果、课题项目、讲座等信息，加强学科间高度融合，推进行业特色新工科、新文科建设内涵发展。
加强产教融合，建立高校与行业企业人才联合培养基地。政府应加强政策牵引，给予行业企业一定的配套政策，如税收减免、人才引进支持政策、直接资金支持等；深化产教融合，鼓励行业企业与高校加强交流，将理论前沿和工程实践相结合，共建高层次人才培养联合基地；鼓励企业设立奖学金，对提前签约的学生，提供在校期间全额奖学金。在硕士研究生层面，政府要鼓励学校联合企业共建专业型硕士特色班，实施校企双导师制，企业参与学生培养方案制定及论文选题；在博士研究生层面，鼓励行业企业设立博士项目，校企双方共同设定科研方向，企业提供相应研究经费，博士生进驻企业进行科研攻关，使校企联合形成紧密团结、相互支撑的良性局面。
强化政策牵引，大力支持行业特色人才培养。地方政府应根据国家战略整体布局、教育部人才培养相关政策要求，进一步优化高校学科专业设置，鼓励高校设立或新建与行业产业需求紧密结合、符合新时代社会经济发展需要的学科或专业，制定配套申报政策，在相关专业领域教育经费、招生指标等方面给予倾斜；增加关键技术领域科研人员参加国际科研计划、学术交流的经费投入，面向行业需求，设置与行业特色学科相关的国家专项研究课题和全国性科技创新竞赛，扩大学生参与覆盖率；设置行业特色创新型人才培养相关方向的高等教育成果专项奖。