在建党100周年来临之际，从大别山革命老区传来喜讯。6月22日上午，由中铁大桥局、信阳城发联合承建的国内最大独斜塔曲线转体斜拉桥成功跨越京广铁路信阳编组场，标志着打通信阳南北的城市快速路全线贯通，向建党100周年华诞和大别山革命老区的人民献上一份厚礼！

跨京广铁路转体斜拉桥是信阳新十八大街南段贯通工程控制性工程，跨越京广铁路信阳编组场20股铁路股道，为单塔双索曲线钢箱梁结构，钢箱梁长300米，曲线半径为1000m，桥面宽43.858米，塔高86米，向曲线外侧倾斜3度，半漂浮体系，共设置20对斜拉索，转体总吨位1.96万吨，相当于让近15节高铁车厢长、2222余头非洲大象重的“大家伙”以每分钟转动1度的速率在空中缓缓转动，转体的误差控制在5毫米之内。

 中铁大桥局一公司副总经理、信阳市政路桥工程PPP项目经理李响介绍，为了保证京广铁路的正常运行，该桥采用了转体法施工，此次桥梁转体首次采用“独斜塔曲线钢箱梁斜拉桥转体”，转体总重量近2万吨，主梁最大悬臂长度158.5m，转体主梁总长291m，转体施工总重量、悬臂长度、主梁总长都刷新曲线钢箱梁斜拉桥世界记录。

新十八大街南段贯通工程是豫南地区首座高架桥，是打通信阳南北的城市快速路，全长6.12公里，双向6车道，南起国道G107，北至南京大道北，由地面道路和“高架+地面”的快速路形式组成，跨越10条道路，1条河流，1条铁路，1个铁路编组站。包括跨京广铁路转体斜拉桥、跨宁西铁路刚构转体桥、春晓路跨浉河钢管混凝土拱桥、连续梁桥等多种结构。

项目建成后将极大缓解中心城区穿越铁路的交通压力，加强老城区与开发区之间的快速联系，助推大别山革命老区振兴发展，也是进一步落实习总书记提出的“要把革命老区建设得更好、让老区人民过上更好生活”两个更好要求、造福革命老区人民群众的具体体现。

本报全媒体记者 王志博 杜勇   通讯员韩喜萍 文/图