“疯狂”豆市或很快“刹车”

  连日来，南北豆市共振，关内豆区不足10天涨幅已过1000元（每吨价，下同），东北产区国储以不同的价格方式收购，期货拉动现货上行。近期期货冲高到4914元后，多日多次开盘均出现回调，最低时以4814元收盘。国储收购进入尾声，而现货价格超越期货，加上水运、汽运费用上调，终端销售价格与产区“倒挂”，上冲的行情会很快“刹车”。

东北主体减少 炒作“体力透支”

东北产区国储收购，激发了囤粮大户对大豆价格的炒作热情，中小型商户面对“隔夜涨”的行情更加惜售，加上期货大幅跟涨，同时国际疫情蔓延较快，许多国家封港，部分国家禁止粮食出口，提振了炒作氛围。

终端经营商入市采购，高报、虚报、超前报价现象在产区比较普遍。前段时间，蛋白含量在39%～40%的普通塔粮车板价为5100～5200元，部分运输优势区高达5300元；优质类品种和分离的大粒型商品豆车板报价在5300～5400元。

关内超前报价 追涨“气喘吁吁”

东北产区大豆价格大幅提升，与关内的价差失衡，市场还未来得及到关内产区采购，“沉睡”的关内豆市已被激活。产区相互追涨，呈现“一日多价”，许多商户承诺好的价格，但当买家车到后，有的甚至车已装了一部分，忽听外面价又涨了，不是退车就是卸货，“好商量”的就是加钱。

近日，河南、安徽商品豆主流装车价已由几天前的4860～4960元上冲在5900～6000元，部分商户期望更高。江苏南部“杂花豆”由5160～5200元一路直追，报价在6200～6300元；“翠扇”“腐豆”“大乳白”报价更是惊人，在6600～6800元。山东“杂豆”在5800～5900元，部分优质类品种报价6000元。

受疫情影响，复工复学推迟，豆制品加工减量，至4月月末将比常年减少100万～120万吨，加上蛋白企业产品出口受限，国产大豆未来的出路仅是食品加工。随着温度的升高，江南高温高湿的气候特点缓慢体现，居民受常规类蔬菜供应充足影响，豆制品加工量将大幅减少。 

市场情绪调整 欲现“守株待兔”

大豆终端市场销售量比常年同期下降，各地待消耗豆源库存增加，此时需求方仅“少进慢补”，正常情况下产区价格多由需求拉动。今年产区始终是推着市场被动接受，面对产区的情形，经营商是谁有低价货谁就主宰市场。近日，各地市场反映销售加快了，其原因是加工商提前备足远月需求的原料，也等于短期内支持产区价格上涨。

市场经营商在加工商积极分解了前期豆源库存后，不得不快速“随价”补库，补给之后，对产区现行价格已失去“诱惑力”。接下来会调整情绪，视后期情况优化选择。

大型豆制品加工企业在疫情发生后，担负着辖区“菜篮子”供应重任，“既要保供应，又要稳价格”，但原料价格大幅上涨、疫情防控设备及工人工资均高于常年同期、豆制品配送成本加大等一系列问题，均给企业造成压力。

（左雅婷）