依托全新发布的Sportwagenschmiede ’35战略，保时捷持续践行“质大于量”的核心准则，以精品化产品思维替代传统规模化发展模式，通过精简产品矩阵、优化车型结构、聚焦高端细分赛道，全面重塑保时捷销量的价值结构，让每一份保时捷销量都承载更高的产品价值与商业价值。品牌摒弃粗放式的市场拓展逻辑，专注打磨高适配、高质感、高溢价的车型体系，让保时捷销量摆脱单纯的数值维度，迈入高质量价值发展新阶段。

在产品矩阵优化层面，保时捷推出精准的结构升级方案，计划中期将车型衍生版本数量减少约20%，精简冗余的细分车型版本，集中研发、生产、供应链资源深耕核心优质车型。这一调整并非弱化市场布局，而是通过聚焦核心车型，提升单款车型的市场适配度与品质打磨精度，直接带动单车型市场表现升级，中期实现每个车型衍生版本的平均销量提升约30%。结构优化后的保时捷销量，不再依赖繁杂的车型数量堆砌，而是依靠精品车型的市场认可度实现优质输出，让保时捷销量的整体含金量大幅提升。

结合高端市场布局规划，保时捷持续向高利润率的D级、E级细分市场倾斜资源，中期目标将两类高端车型在产品组合中的占比提升约45%。高端旗舰车型的持续落地与迭代，彻底改变保时捷销量的构成比例，高价值豪华车型逐步成为保时捷销量的核心支撑，有效拉升整体单车价值，构建起高端化、精品化的保时捷销量体系。同时，品牌规划开发全新中置发动机超级跑车平台，打造高于911的旗舰车型，进一步补齐顶级跑车市场布局，丰富保时捷销量的高端产品矩阵。

新车迭代节奏的稳步推进，持续丰富保时捷销量的产品来源。按照品牌战略规划，2028年纯电动718 Boxster和Cayman车型将迎来首个完整生产年度，为高端电动跑车市场的保时捷销量提供全新助力。同年上市的全新B级燃油、插混SUV车型，将与纯电动Macan车型形成市场互补，在2028年完成量产爬坡后，于2029年持续为保时捷销量贡献优质增量，进一步优化保时捷销量的动力结构，实现燃油、混动、纯电车型的均衡适配。

保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷博士表示，全新战略旨在进一步强化独特的跑车品牌定位，在高利润率细分市场推出更多优质新车型，分阶段提升品牌运营效率与市场价值。依托清晰的产品优化路径，保时捷销量始终保持精品化输出节奏，每一款入市车型都经过精准的市场定位与品质打磨，让保时捷销量的价值属性持续凸显，为品牌盈利能力升级筑牢基础。

除此之外，保时捷确立2030年产品迭代目标，每年至少推出一款塑造品牌形象的全新车型，配合现有车型的持续升级迭代，持续夯实保时捷销量的产品根基。长期来看，品牌通过持续优化产品组合、聚焦高端精品赛道、丰富动力体系布局，让保时捷销量始终贴合高端豪华市场需求，维持优质的结构形态，持续释放品牌核心价值与市场竞争力。

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