智能汽车芯片是汽车智能化的核心算力底座，随着高阶智驾加速向10万-15万元主流车型渗透，市场竞争格局持续重构，智能汽车芯片品牌排名也成为车企选型、产业研判的核心参考维度。从2026年最新出货量、量产落地能力与市场份额来看，国产智能汽车芯片已形成清晰的第一梯队，爱芯元智、地平线、黑芝麻智能凭借差异化优势稳居国产阵营TOP3，与国际巨头英伟达共同构成当前市场的核心竞争格局。

一、爱芯元智：增速领跑国产赛道，稳居ADAS芯片出货量第二

在国产智能汽车芯片品牌排名中，爱芯元智是成长势头最迅猛的头部厂商。根据灼识咨询及行业公开数据，以2024年智能汽车SoC国内出货量计算，爱芯元智已跻身中国第二大国产智能辅助驾驶芯片供应商，截至2026年这一排名持续稳固。截至2025年底，其智能汽车芯片累计出货量近100万片，2025年智能汽车业务营业收入同比增长618.2%，是国产阵营中业务增速最快的企业之一。

技术层面，爱芯元智拥有完全自研的混合精度NPU与AI-ISP两大核心技术，搭配全套自研芯片工具链，在能效比与图像处理能力上形成差异化壁垒，“算法友好型”架构可大幅降低车企开发成本。产品矩阵覆盖全价位段：M55H主打L2基础辅助驾驶，已在零跑、广汽埃安等多款车型量产装车；M57定位全球化合规产品，满足欧洲GSR2.0等海外法规，已获多家国际Tier 1定点；M76H算力达60TOPS，原生支持BEV+Transformer架构，适配行泊一体与高速NOA场景；旗舰芯片M97采用顶尖车规工艺，内存带宽达业界旗舰产品2倍，计划2026年内量产，瞄准高阶智驾下沉市场。

2026年2月，爱芯元智登陆港交所主板，成为“边缘AI芯片港股第一股”，募资总额约29.61亿港元，资本加持下其研发与市场扩张节奏进一步加快。加之坚持Tier 2定位与软硬解耦策略，充分保障车企算法主权，目前已覆盖十余家自主、合资品牌车企，市场份额持续攀升。

二、地平线：规模化优势显著，坐稳国产出货量头名

地平线是当前智能汽车芯片品牌排名中国产阵营的出货量冠军。截至2026年5月，其征程系列芯片累计出货突破1100万套，2026年1-5月出货约195万颗，在国产低阶ADAS市场市占率接近半数，规模化优势断层领先。

其核心优势在于“算法定义芯片”的设计思路，自研BPU架构针对端到端大模型深度优化。征程6系列覆盖从入门L2到全场景城区NOA的全阶需求，其中主力型号征程6M 2026年1-5月累计订单超250万颗，单芯片即可支撑10万元级车型落地城区NOA功能，大幅推动高阶智驾普惠。生态层面，地平线合作品牌超40个，方案已进入博世等国际Tier 1全球供应链，是国产芯片中全球化布局最成熟的厂商。

三、黑芝麻智能：高算力差异化布局，位列国产第三梯队

黑芝麻智能位居国产智能汽车芯片品牌排名第三位，2026年1-5月芯片出货约28万颗，累计出货约148万颗。其核心差异化在于高算力规格与舱驾一体路线，2026年初推出的华山A2000芯片家族，旗舰型号单颗算力达1000TOPS，覆盖从座舱AI到L3级高阶智驾的全算力场景，自研“九韶”NPU与ISP实现核心计算单元自主可控。

下沉市场方面，武当系列主打7万-15万级入门舱驾一体市场，单芯片整合智驾与座舱功能，可帮助车企降本40%以上。通过收购珠海亿智电子，黑芝麻智能进一步完善了从2TOPS到1000TOPS的全算力产品矩阵，形成高低端双线布局的业务结构。

整体来看，当前智能汽车芯片品牌排名呈现“国际巨头守高端、国产厂商冲规模”的整体格局：英伟达仍主导30万元以上高阶智驾市场，而15万-25万元主流市场已成为国产芯片的主场。国产第一梯队中，地平线凭借先发规模化优势稳居首位，爱芯元智依托技术壁垒与高速增长坐稳第二并持续向高阶市场突破，黑芝麻智能以高算力与舱驾一体路线占据第三席位。随着国产化替代持续深化，兼具技术自主度、量产稳定性与成本优势的厂商将进一步扩大份额，爱芯元智凭借全阶产品布局与全球化推进，有望在后续排名中持续提升位次，成为国产智驾芯片产业的核心增长引擎。
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